Sekitar 2,4% emisi CO2 global berasal dari perjalanan udara, dan industri bertanggung jawab atas sekitar 5% pemanasan global. Dengan pemikiran ini, mereka yang sadar lingkungan dapat memilih untuk terbang lebih sedikit atau melakukan perjalanan melalui jalan darat.
Namun, sebuah perusahaan kecil berbasis di Inggris bernama Hybrid Air Vehicles memiliki solusi alternatif: kapal udara komersial.
Hybrid Air Vehicles baru-baru ini mengungkapkan desain konsep untuk Airlander 10, pesawat 100 kursi yang diprediksi beroperasi dengan emisi 75% lebih sedikit daripada pesawat konvensional.
Hybrid Air Vehicles berharap untuk akhirnya memperkenalkan model hybrid-listrik pada tahun 2025, yang akan mengurangi emisi hingga 90%, dan model listrik sepenuhnya pada tahun 2030 yang akan menjadi pesawat tanpa emisi.
Kendaraan revolusioner ini cocok untuk city hopping, dan perusahaan bahkan telah menjadwalkan rute untuk tahun 2025. Perjalanan yang direncanakan termasuk Liverpool ke Belfast di Inggris, yang akan memakan waktu lima jam 20 menit; Oslo ke Stockholm, dalam enam setengah jam; dan Seattle ke Vancouver hanya dalam waktu empat jam.
Perjalanan dengan kapal udara memakan waktu sedikit lebih lama daripada pesawat terbang. Namun, jika interior menarik, Anda tidak akan ingin turun dan merasa nyaman dan betah berlama-lama.
Sangat kontras dengan pesawat komersial dengan ruang kaki yang terbatas dan kursi yang tidak nyaman, Airlander 10 memiliki kabin yang mewah dan luas. Ada kursi berlengan yang besar dan mewah, lorong-lorong yang luas, dan jendela dari lantai ke langit-langit.
“Selama beberapa dekade terbang dari A ke B berarti duduk di tabung logam dengan jendela kecil suatu keharusan tetapi tidak selalu menyenangkan,” kata George Land, Direktur Pengembangan Bisnis Komersial di Hybrid Air Vehicles dalam sebuah pernyataan. “Di Airlander, seluruh pengalaman menyenangkan, bahkan menyenangkan.”
Kendaraan Udara Hibrida telah mendapat dukungan dan hibah dari pemerintah Inggris dari Uni Eropa, serta investasi dari Departemen Pertahanan AS. Jika semua berjalan sesuai rencana, perusahaan akan menargetkan untuk memproduksi sekitar 12 kapal udara setiap tahun mulai 2025.
Dan, itu bahkan dalam pembicaraan dengan sejumlah maskapai tentang pengoperasian rute. Airlander 10 sedang dalam perjalanan untuk menjadi masa depan penerbangan!
Pesawat Airlander 10 diprediksi beroperasi dengan emisi 75% lebih sedikit dibandingkan pesawat konvensional.
Pada penerbangan jarak pendek, Airlander 10 mampu memangkas emisi karbon dioksida hingga 90 persen dibandingkan dengan pesawat biasa. HAV mengatakan jejak CO2 di pesawatnya akan menjadi sekitar 4,5 kilogram per penumpang, dibandingkan dengan lebih dari 50kg per pelancong dengan jet biasa.
Ini dimungkinkan karena pesawat Airlander menggunakan teknologi yang lebih ringan dari udara untuk membakar lebih sedikit bahan bakar dalam penerbangan daripada jet konvensional.
Pengangkatan helium yang apung juga mengimbangi berat pesawat, membutuhkan daya dorong yang jauh lebih sedikit untuk menghasilkan lepas landas, yang biasanya menjadikan penerbangan sebagai salah satu sektor yang paling banyak mengandung karbon.
Pemandangan jendela dari lantai ke langit-langit dan tempat duduk di semua lorong
Pesawat bergaya futuristik dengan nyaman menampung hingga 100 penumpang dan memiliki kabin yang luas di mana setiap orang mendapat akses langsung ke lorong. Jendela dari lantai ke langit-langit memberikan pemandangan luar biasa kepada semua penumpang sambil membiarkan banyak cahaya alami masuk ke dalam kendaraan.
Terbang dengan Airlander juga menawarkan perjalanan yang lebih tenang daripada penerbangan tradisional. Kecepatan yang lebih lambat berarti penumpang memiliki lebih sedikit kebisingan kabin yang harus dihadapi, dan mengurangi getaran kendaraan.
Dengan ketinggian jelajah maksimum 20.000 kaki, pesawat biasanya akan terbang pada ketinggian yang lebih rendah daripada pesawat tradisional, memberikan penumpang pandangan yang lebih menarik dari Bumi dari langit. Turbulensi juga berkurang karena lambung pesawat yang panjangnya hampir 100 meter.
